С/МОДЕЛЬ РИМСКАЯ ТРИЕРА
С/МОДЕЛЬ РИМСКАЯ ТРИЕРА
Модель Римская трирема является частью игровой системы Военно — исторические ...
Арт.: 8515, Цена: 300.00руб.
Купить

Модель Римская трирема является частью игровой системы Военно — исторические миниатюры и произведен из высококачественного материала по технологии 3D печати. Общая конструкция состоит из 49 деталей.
Римская трирема - серийная модель корабля длинной до 35 м.,шириной — до 6 м. Мачта чаще всего устанавливалась одна, в средней части корпуса, ее высота над уровнем палубы не превышала 9 м. Реже имелись две мачты, в этом случае передняя ставилась с наклоном в сторону носа. Три ряда весел располагались на трех ярусах. Скорость корабля достигала до 6 узлов. На носу и корме располагались башни для ручников.
Большую часть экипажа составляли гребцы 150-180 человек. Матросов — 15-20 человек. Число перевозимых легионеров варьировалось в зависимости от размеров корабля до 100 человек.
Хорошо обученные воины и гребцы обеспечивали значительное преимущество в любых сражениях. Гибли корабли в основном в результате штормов.



С/МОДЕЛЬ РИМСКАЯ ТРИЕРА

С/МОДЕЛЬ РИМСКАЯ ТРИЕРА
Нет в наличии
Полное описание
Модель Римская трирема является частью игровой системы Военно — исторические миниатюры и произведен из высококачественного материала по технологии 3D печати. Общая конструкция состоит из 49 деталей.
Римская трирема - серийная модель корабля длинной до 35 м.,шириной — до 6 м. Мачта чаще всего устанавливалась одна, в средней части корпуса, ее высота над уровнем палубы не превышала 9 м. Реже имелись две мачты, в этом случае передняя ставилась с наклоном в сторону носа. Три ряда весел располагались на трех ярусах. Скорость корабля достигала до 6 узлов. На носу и корме располагались башни для ручников.
Большую часть экипажа составляли гребцы 150-180 человек. Матросов — 15-20 человек. Число перевозимых легионеров варьировалось в зависимости от размеров корабля до 100 человек.
Хорошо обученные воины и гребцы обеспечивали значительное преимущество в любых сражениях. Гибли корабли в основном в результате штормов.